История в предметах. «Drujba» - бензопила "Дружба" От празднования 300-летия воссоединения Украины с Россией, состоявшегося в 1954-м, запомнилось и сохранилось (если не в веках, то уж точно – в десятилетиях)то что , разработчики ЗМКБ им. Академика Ивченко, осчастливили народ в целом. Именно тогда в обиход входит пила «Дружба», получившая название в аккурат от праздника российско-украинского воссоединения. Любопытно, что экспортируемая в соцстраны советская бензопила вошла и в лексикон: в Румынии, например, слово «drujba» обозначает бензопилу вообще. Изобретение высоко оценили в мире. В 1958 году на выставке в Брюсселе 12-киллограммовая пила «Дружба» получила золотую медаль. В народе же ее ценили за надежность (некоторые находятся в рабочем состоянии и через полвека эксплуатации), невысокую цену, за возможность поворачивать пильный аппарат на любой угол, при необходимости меняя отказавший узел, за простоту крепления, благодаря чему двигатель бензопилы «Дружба» с успехом применяли для привода мотоблоков, водяных насосов, генераторов постоянного тока для заряда аккумуляторных батарей в полевых условиях, механических лебёдок для трелёвки леса, в лодочном моторе «Кама» и газонокосилках. В 60-х в московском авиационном институте делали даже попытки установить двигатель бензопилы "Дружба" на сверхлегких летательных аппаратах – летных испытаний ни один аппарат не прошел, но зато какая красивая идея! Правда, в конструкции пилы "Дружба" нет элементов, способных обеспечить безопасность: кнопки «Стоп», тормоза цепи, функции Anti-kick. Но это не мешает народной любви, сделавшей «Дружбу» одним из символов настоящего мужского труда.